2025 catálogo Yacht Riggers Mca - Catálogo - Página 212
Carros serie 42 para la escota de la génova
Los carros llevan bolas recirculantes de Torlon® que se mueven en el típico canal doble en cada lado. Todos los carros producidos en la fábrica de Ronstan/Dinamarca están elaborados con una fresadora de precisión, usando aluminio marino sólido.
Tienen anodización dura de color negro.Todas las partes de acero inoxidable son de inox AISI 316.
Los carros tienen roldanas con cojinetes de rodillos de Torlon®. Las poleas están articuladas y tienen movimiento de 45 grados
en ambos lados. Los 2 carros que tienen rodamiento de bolas recirculantes tienen un puente en dirección de proa para fijar poleas de contról, sea con grillete textil o con un grillete clásico. Los carros que tienen el sistema de bloqueo tienen un rodamiento
de varillas. Tirar el botón del bloqueo hacia arriba y dar una media vuelta permite mover el carro. Media vuelta atrás reactiva el
bloqueo.
RC54230 (JJM)
(varillas)
RC14244
(88 bolas)
RC14231A (JJJ)
(112 bolas)
varillas
Dinamarca
RC54230A (JJN)
(varillas)
ref.
corta
ref.
fabricante
RC14231B (JJI)
(112 bolas)
501004
longitud
ancho
descripción
mm
mm
carga
carga
roldana
max.
mm
trabajo
Ø
rotura
peso
g
kg
JJJ
RC14231A
carro de génova + ojillo para contról de distancia
300
96
100
3500
7000
2950
JJI
RC14231B
carro de génova + ojillo para contról de distancia
300
96
125
5000
1000
3450
JJN
RC54230
carro de génova con sistema de bloqueo
230
75
100
3500
7000
2300
JJM
RC54230A
carro de génova con sistema de bloqueo
230
75
125
5000
10000
2790
JZU
511004
bolas de Torlon® de recambio - Ø 9,53mm (3/8”)
-
-
-
-
-
0,4
PYL
891254
tapa de recambio para JJI + JJJ (sin tornillos)
-
-
-
-
-
95
PYK
891714
tapa de recambio para JJM + JJN(sin tornillos)
-
-
-
-
-
100
JZU
501004
bolas de recambio, Torlon® Ø 3/8” = 9,53mm
-
-
-
-
-
0,4
JKI
RC14244
carro de tangón, ancho para togle 35mm, pin 16mm
230
96
-
3700
7400
483
¡ OJO ! Nunca tirar los carriles cortos en los que están puestos los carros nuevos. Se necesita el carril corto cuando hay que sacar un carro del
carril largo para reparar cosas o para el mantenimiento.
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